100?110MM Dağ Bisikleti Ön Amortisör Boost Göbek Dönüşümü Bisiklet Fren Diski Dönüşüm Tabanı

Özellik: 1. Ön göbek milinin 100 mm'den 110 mm'ye açılması için uygundur ve tekerlekleri takmak ve sabitlemek için hızlı serbest bırakma cihazı kullanılır. 2. Yüksek kaliteli alüminyum alaşımlı malzemeden üretilmiştir, anti?korozyon ve kolay deforme olmaz, sağlam ve dayanıklıdır. 3. Orijinal standart, eski veya kırık olan için doğrudan değiştirme. Harika bir fren performansı sağlar. 4. Gerekli aksesuarlar, ara parça ve vidalar ile birlikte gelir, kurulumu kolay ve kullanımı pratiktir. 5. İlgili disk fren diski konumuna ve açma dişlisinin talebine uyum sağlamak amacıyla, göbek ile ön çatal ve kadro arasındaki uyumluluk sorunu çözülmüştür. Şartname: Öğe türü: Hub Adaptörünü Güçlendirin malzeme: Alüminyum alaşım Renk: Siyah Şartname: Ön 15MM göbek milini 100mm'den 110mm'ye açmak Ön Göbek Adaptörü Kalınlığı: Yaklaşık 0,20 inç 0,5 mm Ön Ara Parça Kalınlığı: Yaklaşık 0,20 inç 0,5 mm Dış çap: Yaklaşık 5.2cm 2.0in İç çap: Yakl.3.9cm 1.5in Başvuru: Ön göbek milinin 100 mm'den 110 mm'ye açılması için uygundur, böylece ilgili disk fren diski konumuna ve açma dişlisi talebine uyum sağlanır, göbek ile ön çatal ve kadro arasındaki uyumluluk sorunu çözülür. . Paket Listesi: 1 x Boost Göbek Adaptörü1 x Çift Spacer6 x Vida Not: 1. Lütfen 1'e izin verin?Manuel ölçümden dolayı 2mm hata. Anlayışınız için teşekkürler.2. Monitörler aynı ayarlanmamıştır, fotoğraflarda görüntülenen öğe rengi gerçek nesneden biraz farklı görünüyor olabilir. Lütfen gerçeğini standart olarak al. Ön göbek milinin 100 mm'den 110 mm'ye açılması için uygundur ve tekerlekleri takmak ve sabitlemek için hızlı serbest bırakma cihazı kullanılır. Yüksek kaliteli alüminyum alaşımlı malzemeden üretilmiştir, anti?korozyon ve kolay deforme olmaz, sağlam ve dayanıklıdır. Orijinal standart, eski veya kırık olan için doğrudan değiştirme. Harika bir fren performansı sağlar. Gerekli aksesuarlar, ara parça ve vidalar ile birlikte gelir, kurulumu kolay ve kullanımı pratiktir. İlgili disk fren diski konumuna ve açma dişlisinin talebine uyum sağlamak amacıyla, göbek ile ön çatal ve kadro arasındaki uyumluluk sorunu çözülmüştür.