Özellik:
1. Kauçuk Malzeme: İyi hava sızdırmazlığı, sıcaklık direnci ve yaşlanma karşıtı özelliklere sahip kauçuk malzemeden yapılmış olup, hizmet ömrünü büyük ölçüde artırır.
2. Güçlü Araç: Lastik iç lastik, çukur ve tümsekli yolun etkisini etkili bir şekilde emebilir, konforlu bir sürüş deneyimi sağlayarak hızlı ve güvenli bir sürüş sunar.
3. Uygun Model: Orijinal eski veya hasarlı parça için ideal bir alternatif, elektrikli bisikletler, motosikletler ve üç tekerlekli bisikletler için uygundur.
4. Kurulumu kolay: Bisiklet lastiği için bu iç tüp kısa sürede monte edilebilir, karmaşık çalışmaya gerek kalmaz, zamandan ve enerji maliyetinden tasarruf etmenizi sağlar.
5. Uygun Araç: Uzatılmış valfe sahiptir, valf çekirdeğini değiştirmenize gerek yoktur ve lastiği hızlı bir şekilde şişirmeye yardımcı olmak için yeniden kullanılabilir, tatmin edici bir kullanım deneyimi sağlar.
Şartname:
Öğe türü: Lastiği iç lastik
malzeme: Silgi
Renk: Gösterilen resim olarak
Başvuru: Üç tekerlekli bisiklet, elektrikli bisiklet, scooter için
Brüt ağırlık: Yaklaşık 405g 14.3oz.
Paket Listesi:
1 x Lastik Tüp
Not:
1. İç tüpün özelliklerinin iç tüple tutarlı olduğunu onaylayın. Her iç tüp bir valf nozulu ve bir somun ve yükü taşıyabilecek bir lastik kapak ile donatılmıştır.. Lütfen dış borunun iç boşluğunda kum olup olmadığını, iç boru dış boruya takıldığında çatlak veya başka olumsuz faktörler olup olmadığını dikkatlice kontrol edin.
2. İç ve dış lastikler janta monte edildiğinde, jantta olumsuz faktörler olmadığından, deformasyon olmadığından, bükülmediğinden ve döküntü olmadığından emin olmak için lütfen önce jantı ayrıntılı olarak kontrol edin.. Lütfen gevşek ve pürüzlü şerit başını veya iç ve dış lastiklere zarar verecek diğer yüzeyleri kapatmak için astar bandını kullanın.
3. Lütfen somunu bir anahtarla dikkatlice sıkın, bazı sivri uçlu aletler kullanmayın. RIMLOCK, lastiğin yüksek hızlarda kullanılması durumunda iç lastiğe veya dış lastik kenarına zarar verebileceğinden güvenliği artırmak için önerilir.
4. İç ve dış lastikler janta takıldığında, lütfen çok dikkatli olun, yapın, supap ağzı janta doğru şekilde kilitlenir ve hava için janta açıkta kalır, iç lastik dış lastik ve jant arasına sıkışmaz.
5. İç ve dış lastikler janta takılmıştır, iç lastiğe 10 PS gaz verin, sonra pompalamayı durdurun ve iç ve dış lastiklerin janta doğru kilitlenip kilitlenmediğini kontrol edin, ardından üreticinin önerdiği hava basıncını uygulayabilirsiniz. (lastiğin kenarında işaretlenmiş) delme, lastikteki jant çizgisinin tamamı dışarıda kalmalı, jant görülebilmelidir.
6. Valfin ve iç lastiğin çıkmasına ve kazalara neden olacağından çok dolu veya çok az şişirmeyin, lütfen hava basıncının normal seviyede olup olmadığını kontrol edin, sızıntıyı önlemek için valfi ve valf kilidini kontrol edin.
7. İç borunun yağ yanıcı ve kimyasal korozyon maddeleri ile birlikte saklanması ve ısı kaynağından uzak tutulması yasaktır.
Teslim edilmediğinde para iadesi
